Ekologickejšie nabíjanie batérií v elektromobiloch

Elektromobilita má zmysel iba vtedy, ak sa auto-batérie nabíjajú pomocou elektrickej energie z obnoviteľných zdrojov energie. Dodávky "zelenej elektriny" niesú však vždy adekvátne. Inteligentné nabíjacie stanice môžu pomôcť tým, že prispôsobia, aby doba nabíjania zodpovedala zdrojom energie a kapacitám siete.

 

Nemecko má cieľ mať do roku 2020, milión elektromobilov poháňaných energiou výlučne z obnoviteľných zdrojov energie. Nemecké ministerstvo životného prostredia predpokladá, že do desiatich rokov bude „zelená elektrina" tvoriť 30 % z celkového spotrebovaného množstva elektrickej energie. Aritmeticky povedané, do roku 2020 by bolo možné dosiahnuť elektromobilitu bez produkcie CO2 . V skutočnosti sú však takéto ciele iba ťažko dosiahnuteľné. Aj keď sa stále väčšie množstvo slnečnej a veternej energie dostáva do rozvodnej siete, podiel elektrickej energie, ktorú nieje možné kontrolovať neustále rastie. Navyše, hrozí aj riziko, že s rastúci počet elektromobilov, by mohlo spôsobiť extrémne nárasty spotreby elektriny.

 

auta

 

Inteligentný "SMART"
"Všetko čo potrebujeme, sú inteligentné siete, ktoré prinesú informácie o potrebe energie," hovorí Dominik Noeren z Fraunhoferovho inštitútu pre solárne energetické systémy ISE. Štruktúra doterajších sietí sa musí zmeniť z "push" systému založenom na dopyte po energii, na "pull" systém, ktorý bude založený na jej výrobe. Podľa Noerena, elektrické automobily sú najlepšie riešenie pre splnenie tejto úlohy. Ich hromadná výroba vytvorí kapacitu na ukladanie veľkého množstva elektrickej energie. V priemere je auto zaparkované najmenej na 20 hodín z 24. To je viac než dosť času na dobitie v čase, keď fúka vietor, alebo je nízky dopyt po elektrine.
Nabíjacia stanica "smart" vyvinutá výskumníkmi s Fraunhoferovo inštitútu je zariadenie, ktoré umožní elektrickým vozidlám dobíjanie v čase, keď je elektrická sieť nezaťažená a podiel elektriny z obnoviteľných zdrojov je vysoký. Týmto spôsobom je možné, uskutočniť, aby bol potenciál slnečnej a veternej energie naplno využitý. "Pre nás je dôležité, aby sa konečný spotrebitelia mohli úplne slobodne rozhodnúť, kedy chcú dobiť svoj elektromobil. Nechceme, aby spotrebiteľ pociťoval akékoľvek nevýhody z "kontrolovaného" dobíjania batérií vo svojom vozidle," zdôrazňuje Noeren. Z tohoto dôvodu uprednostňuje sadzby za elektrinu, ktoré sa prispôsobia aktuálnej situácii v rozvodnej sieti (vyššie v obdobiach najväčšieho dopytu - špičky, nízke, ak je v obehu prebytok energie z obnoviteľných zdrojov).

 

auta01


Ten, kto bude používať nabíjaciu stanicu "smart", by si mohol vybrať medzi okamžitým dobitím, alebo by sa mohol rozhodnúť pre lacnejšiu, ale aj časovo náročnejšiu formu nabíjania. Ak sa  používateľ rozhodne pre druhú možnosť všetko, čo musí urobiť, je zadať čas, kedy by jeho vozidlo malo byť opäť pripravené na jazdu. Nabíjacia stanica sa postará o všetko ostatné. Vypočíta náklady na energiu a bude kontrolovať dobíjací proces. Užívateľ si cez displej  bude takisto môcť skontrolovať priebeh nabíjania, vzniknuté náklady a množstvo spotrebovanej energie.
Zariadenie "smart" bude pre verejnosť prvý krát prezentované na veľtrhu Hannover Messe v apríli 2010.

 


Zdroj: ScienceDaily

 

 

Späť

Najčítanejšie

Skalár III OS – ultra přesné měření

Prvním krokem k úsporám teplé vody (TV) v domě, je nezbytné, co nejpřesněji změřit její spotřebu. Česká společnost ULITEP, spol. s.r.o., ve spolupráci se společností Hydrometer GmbH, představuje vlastní výrobek, měřicí sestavu Skalár III OS s přesností do 1 %. VIAC

ULITEP

Automatické kotle na pelety ATMOS představují moderní vytápění

Automatické kotle na pelety dnes přestavují moderní způsob vytápění rodinných domů a jiných objektů. Kotle určené pro topení peletami s hořáky na pelety ATMOS A25 nebo A45 mají hodně společného s topením zemním plynem nebo topným olejem. VIAC

ATMOS


Energeticky úsporné, teplé, cenovo dostupné  suché podlahové kúrenie
Zdravá, prírodná alternatíva podlahy v podobe keramickej dlažby CREATON so sebou prináša množstvo výhod: úspora energie, nízka váha - len 38,25 kg/m2, hrúbka dlažby len 2 cm, použiteľnosť už po 48 hodinách, rýchlosť pokládky, jednoduchý perodrážkový systém, ktorý môže realizovať iba jeden človek a dokonca laik. VIAC

FA-BRICK