Oceánom poháňané plavidlo

Výskumníci z NASA a inštitútu oceánografie z Univerzity v Kalifornii absolvovali v marci 2010 s plavidlom prvé testy odolnosti pri pobreží Havaja.



Americké námorníctvo a univerzitní vedci predviedli prvé úspešne podvodné robotické vozidlo, ktoré poháňa prírodná a obnoviteľná termálna energia z oceánov.
Meracie oceánografické vozid-lo s názvom SOLO-TREC, ktoré pracuje výhradne pod vodnou hladinou, dokáže používať dobíjanie motora na základe teplotných rozdielov v rôznych hĺbkach oceánu. Technológiu je možné použiť na takmer všetkých oceánografických robotických zariadeniach, preto by mohla viesť k novej generácii podvodných vozidiel zodpovedných za monitorovanie oceánu pre potreby klimatic-kých výskumov, výskumov morského života a prieskum-nícke misie.
„Ľudia dlho snívali o stroji, ktorý vyprodukuje viac energie než spotrebuje a funguje bez prestávky," povedal Jack Jones, jeden z vedcov, ktorým sa prednedávnom podarilo ukončiť trojmesačný test prototypu pri havajskom pobreží. „Perpe-tum mobile sa vytvoriť nedá, podarilo sa nám však vytvoriť zariadenie, ktoré môže dlhodobo plniť svoju úlohu bez nutnosti dodania energie či paliva."
„Väčšinu planéty pokrýva oceán, vieme však o ňom menej než o niektorých iných planétach," povedal Yi Chao vedúci výskumu a hlavný technológ projektu. „Technológia zbiera-júca energiu z oceánu bude mať veľký vplyv na meranie a monitorovanie jeho vplyvu na klímu."
SOLO-TREC využíva termálnu energiu získanú vďaka rozdielom teploty povrchových vôd a chladnejších podmienok vo väčších hĺbkach. Kľúčom k tejto operácii sú starostlivo vybrané voskové látky, ktoré obsahujú 10 vonkajších puzdier a slúžia na produkciu energie pre vozidlo. Keď sa blíži k povrchu, materiál v puzdrách sa roztopí a rozťahuje. Pri ponorení znovu stuhne a stiahne sa. Expanzia vosku stláča olej v plavidle. Ten periodicky riadi hydraulický motor, ktorý vyrába elektrinu a dobíja batérie. Energia z batérií poháňa hydrauliku vozidla, ktorá mení jeho objem (a tým aj vztlak) a umožňuje vertikálny pohyb.
Doteraz vykonal SOLO-TREC viac ako 300 ponorov do hĺbky 500 metrov. Motor vyprodukoval pri jednom ponorení energiu 6 100 joulov , čo je dosť na fungovanie elektrických vedeckých zariadení, GPS prijímača, komunikačného zariadenia a vztlakovej pumpy na palube. Jeho fungovanie je výsledkom päťročného výskumu NASA.
Výkon podvodných robotic-kých zariadení bol vždy limitovaný energiou. „Jej získavanie z okolitého prostre-dia otvára dvere expanzii použitia autonómnych systé-mov," povedal programový manažér Thomas Swean.
"Platí  to najmä pre zariadenia, ktoré trávia väčšinu svojho času ponorené pod hladinou mora, kde mechanizmy umožňujúce premenu energie, nie sú tak ľahko dostupné. Koncept plavidla SOLO-TREC  je jedinečný v tom, že dokáže naakumulovať svoju energiou na základe teplot-ných rozdielov v océne, takže má celý systém prakticky neobmedzený rozsah. "
SOLO-TREC má potenciál na monitorovanie oceánov v širšom meradle. V súčasnosti meria teplotu, slanosť postup-ne vo všetkých svetových oceánoch. NASA a americké námorníctvo plánujú  túto technológiu "tepelného dobíjania" aplikovať aj na ďalšiu generáciu ponorných vozidiel.


Zdroj: ScienceDaily

Späť

Najčítanejšie

Skalár III OS – ultra přesné měření

Prvním krokem k úsporám teplé vody (TV) v domě, je nezbytné, co nejpřesněji změřit její spotřebu. Česká společnost ULITEP, spol. s.r.o., ve spolupráci se společností Hydrometer GmbH, představuje vlastní výrobek, měřicí sestavu Skalár III OS s přesností do 1 %. VIAC

ULITEP

Automatické kotle na pelety ATMOS představují moderní vytápění

Automatické kotle na pelety dnes přestavují moderní způsob vytápění rodinných domů a jiných objektů. Kotle určené pro topení peletami s hořáky na pelety ATMOS A25 nebo A45 mají hodně společného s topením zemním plynem nebo topným olejem. VIAC

ATMOS


Energeticky úsporné, teplé, cenovo dostupné  suché podlahové kúrenie
Zdravá, prírodná alternatíva podlahy v podobe keramickej dlažby CREATON so sebou prináša množstvo výhod: úspora energie, nízka váha - len 38,25 kg/m2, hrúbka dlažby len 2 cm, použiteľnosť už po 48 hodinách, rýchlosť pokládky, jednoduchý perodrážkový systém, ktorý môže realizovať iba jeden človek a dokonca laik. VIAC

FA-BRICK