Na cestách opäť bezpečnejšie…

Nový model Accord značky Honda, získal vynikajúce celkové hodnotenie úrovne bezpečnosti v triede “veľkých rodinných automobilov”, podľa nového hodnotenia organizácie EuroNCAP – maximálnych 5 hviezdičiek za ochranu dospelých cestujúcich, 4 hviezdičky za ochranu detí a 3 hviezdičky za ochranu chodcov.

Organizácia EuroNCAP prvýkrát v histórii zverejnila takisto výsledky hodnotenia bezpečnosti predných sedadiel a model Accord dosiahol hodnotenie 2,26 zo 4, čo je veľmi dobrý výsledok.

Bezpečnostný profil Hondy Accord
Arzenál pasívnych bezpečnostných prvkov dopĺňa neobvykle široký rad dynamických systémov, ktoré prispievajú k väčšej bezpečnosti jazdy. Stabilizačný systém VSA má za úlohu pomôcť vodičovi zachovať kontrolu nad vozidlom pri prejazde zákrutou, akcelerácii a pri náhlych manévroch. V týchto situáciách systém podľa potreby pribrzdí kolesá na pravej alebo na ľavej strane vozidla a podľa potreby upraví výkon motora.

Motion Adaptive EPS
Vozidlo je ďalej vybavené inovatívnym systémom, ktorý využíva schopnosť stabilizačného systému VSA a elektrického posilňovača riadenia. Tento systém nazývaný Motion Adaptive EPS sleduje výskyt nestability pri jazde na klzkej vozovke, pri prejazde zákrutou, či pri brzdení a automaticky vodičovi pomôže otáčať volantom správnym smerom. Pomoc prebieha formou ľahkého natočenia volantu v potrebnom smere, avšak počas riadenia vozidla je vždy plne zodpovedný vodič. Pomocný pohyb volantu však poskytuje vodičovi dostatočný priestor na to, aby intuitívne zareagoval a dokázal vlastnými silami obnoviť stabilitu, či skrátiť brzdnú dráhu a zachovať si kontrolu nad vozidlom.

Systém ADAS
Jazdný asistenčný systém (ADAS) je tvorený súborom troch prelomových technológií, ktoré povyšujú bezpečnosť jazdy na novú úroveň. Prvou z týchto technológií je Systém na udržovanie jazdného pruhu (LKAS), ktorý pomocou kamery sleduje polohu vozidla v jazdnom pruhu a v prípade potreby ju upraví ľahkým zásahom do riadenia, čím sa znižuje zaťaženie vodiča pri jazde na diaľnici a súčasne sa zvyšuje bezpečnosť.
Adaptívny tempomat (ACC) využíva radar pracujúci v pásme milimetrových vĺn, na udržanie stálej vzdialenosti od vozidla vpredu. Tým sa zvyšuje komfort jazdy a znižuje únava vodiča. Systém na zmiernňovanie následkov kolízie (CMBS) sleduje vzdialenosť Hondy Accord od vozidla vpredu a rýchlosť približovania oboch vozidiel. Dokáže vodiča upozorniť na hroziace nebezpečenstvo zrážky a v prípade, že sa nehode nedá vyhnúť, pomáha zmierniť jej následky.
Tieto systémy dopĺňajú pasívne bezpečnostné prvky Hondy Accord, ktoré zahŕňajú predpínače predných bezpečnostných pásov vrátane obmedzovačov ťahu, dvojfázové predné airbagy, bočné airbagy vodiča a spolujazdca, okenné airbagy pre cestujúcich vpredu i vzadu, či kotvy systému ISOFIX a otvory na upevnenie bezpečnostných popruhov detských sedačiek. Predné sedadlá sú vybavené aktívnymi opierkami hlavy, ktoré sú aktivované pri zatlačení tela cestujúceho do operadla sedadla v prípade nárazu zozadu. V tejto situácii špeciálne tuhá doska aktivuje tiahlá spojené s opierkou hlavy, ktorá sa skloní smerom do predu a pomôže podoprieť hlavu cestujúceho.

Konštrukcia karosérie využívajúca technológiu nárazovej kompatibility (ACE)
Konštrukcia karosérie využívajúca technológiu nárazovej kompatibility (ACE) prináša výrazne vyššiu ochranu cestujúcich v celom rade reálných nehôd. Polygonálny hlavný rám vpredu bol skonštruovaný tak, aby zabraňoval deformáciám kabíny prenosom síl vznikajúcich pri nehode do niekoľkých trás vedúcich mimo priestor pre cestujúcich. V prípade čelnej kolízie vozidiel s rôznymi výškami, hmotnosťami alebo konštrukciou karosérie je to veľnmi dôležité. Na dosiahnutie špičkovej úrovne ochrany v prípade bočného nárazu konštruktéri posilnili bočný profil rámu a zvolili odlišné druhy materiálov, ktoré zaisťujú požadovanú úroveň tuhosti a pevnosti kritických častí bez toho, aby zbytočne zvyšovali hmotnosť celej konštrukcie.
Nový Accord rovnako zahŕňa celý rad bezpečnostných prvkov určených na ochranu chodcov, vrátane čapov stieračov, ktoré sa pri náraze odlomia, úchytov blatníkov a kapoty pohlcujúcich energiu, či dostatočná vzdialenosť medzi motorom a kapotou, ktorá poskytuje dostatok priestoru pre deformácie.
-red-
Foto: EuroNCAP

Späť

Aktuálne vydanie

Partnerské periodiká

TriboTechnika


www.tribotechnika.sk

SolarTechnika


www.solartechnika.sk