Regulace komínového tahu
Dimenzování spalinových cest a komínových systémů vychází z potřeb připojených spotřebičů. Výkonnost spalinové cesty, nebo tah komínu, v průběhu roku kolísá vlivem proměnlivých povětrnostních podmínek a teplotních změn. Pro zajištění bezpečného provozu jsou spalinové cesty projektovány pro vnější teplotu 15 °C (dle EN 13384). Během topné sezóny, ve které jsou spotřebiče nejčastěji provozovány, může docházet k nevhodnému zvýšení teplotního gradientu, zvýšení podtlaku ve spalinové cestě, a tím k nepříznivému ovlivnění spalovacího procesu a snížení jeho ekonomičnosti. Dochází ke snížení účinnosti a ke zvýšení spotřeby paliva. Regulátory tahu slouží k omezení hodnoty podtlaku na úroveň potřebnou pro optimální průběh spalování příslušného spotřebiče.
Regulátory tahu jsou mechanické nebo mo-torem ovládané komponenty, které zajišťují konstantní hodnotu podtlaku ve spalinové cestě. Jakmile hodnota podtlaku ve spalinové cestě stoupne na optimální hodnotu, re-gulátor tahu se otevře a regulovaným přívodem vzduchu do systému omezí podtlak na nastavenou úroveň. Při poklesu podtlaku se regulátor tahu opět uzavře. Tento jednoduchý a efektivní princip zajišťuje rovnoměrné podmínky pro hoření a tím měřitelnou úsporu energie.
Vysoká návratnost prostředků investovaných do regulátoru tahu je dána snížením spotřeby paliva a představuje jednoduchou cestu ke snížení nákladu na vytápění pro domácí i průmyslové použití. Dalším významným argumentem je snížení emisí dané rovnoměrným spalováním.
Instalace regulátoru tahu:
· obvykle ve stejné místnosti se spotřebičem
· nejvyšší účinnosti regulátoru tahu dosáhnete umístěním blízko spotřebiče
· regulátor tahu může být umístěn i v ko-mínovém tělese. Instalace pod sopouchem je kvůli menšímu množství sazí vhodná pro spotřebiče na pevná paliva.
Důvodem instalace regulátorů tahu u ma-lých spotřebičů je především úspora nákla-dů na vytápění. Existuje také potřeba řešení problematiky známé jako Joukowského tlakový ráz. U velkých zařízení s přetlakovým provozem je nezanedbatelným aspektem předcházení následkům tlakových rázů, ke kterým dochází náhlým vypnutím hořáků. Krátkodobé podtlakové síly, které vzniknou v důsledku vypnutí spotřebiče mohou mít takovou sílu, že poničí komínové těleso. Deformované komínové těleso nemůže být
nadále provozováno. Instalovaný regulátor tahu dokáže bezprostředně kompenzovat tlakovou změnu a kromě úspor v nákladech na vytápění tak přinést i ochranu komínového systému.
Komínové ventilátory
V případech, kdy není možno řešit nedostatečný komínový tah zvětšením průměru nebo zvýšením účinné výšky komínu, nabízí se řešení v podobě komínového ventilátoru. Konstrukce ventilátoru je optimalizována tak, že spalinová cesta zůstane i po instalaci ventilátoru volná. Komín lze používat bez zapnutého ventilátoru, který je pomocníkem při počáteční fázi hoření, kdy je spalinová cesta studená a má nízký tah, nebo když jsou zhoršené klimatické podmínky. Po stabilizaci podmínek, ventilátor možno vypnout.
Popis funkce komínového ventilátoru
Okolní vzduch je nasáván ventilátorem (A) a vháněn do tlakové komory (B). Tento vzduch získává průchodem úzkou štěrbinou (C) vysokou rychlost proudění. Vyvolaný podtlak "vytahuje" spaliny z komínu (D).
Spalinové klapky pro úsporu energie
Teplocitlivé spalinové klapky
Jedním z negativních efektů zapojení spotřebiče v provedení B je ochlazování spotřebiče a vzduchu v prostoru, ve kterém je umístěn vlivem komínového tahu. K efektu dochází při vypnutém spotřebiči vlivem komínového tahu, v krajním případě může dojít i k zamrznutí vody ve spotřebiči. Řešením situace je umístění teplocitlivé klapky do kouřovodu. Klapka při vypnutém spotřebiči uzavře spalinovou cestu, při zapnutém spotřebiči se klapka otevře a umožní bezproblémový odvod spalin. Tlaková ztráta spojená s umístěním spalinové klapky do spalinové cesty je zanedbatelná (méně než 1 Pa).
Teplocitlivé spalinové klapky GWR a HKS jsou určeny pro plynové spotřebiče v provedení B s tím, že se u jednotlivých modelů liší způsob instalace a potřeba místa v kouřovodu. Spalinové klapky řady HKS jsou určeny pro zapojení do kouřovodu, přičemž je nutno počítat s tím, že klapka v délce 60 mm nahradí kouřovod. Spali-nové klapky řady GWR jsou určeny pro zapojení přímo na hrdlo spotřebiče s tím, že tělo klapky je zasunuto do kouřovodu. Nedo-chází tak k prodloužení kouřovodu, řešení je vhodné pro dodatečnou instalaci na stávající spotřebič. Spalinové klapky řady HOS jsou určeny pro menší plynové spotřebiče, které produkují spaliny o vyšších teplotách (do 400 °C). Dostupné jsou v průměrech 60 -110 mm a proces otevření klapky startuje při 50 °C.
Motorové spalinové klapky
Při zapojení přetlakových spotřebičů do kaskády je třeba řešit otázku zpětného tahu spalin skrz spotřebič, který je momentálně mimo provoz. Bezpečnost provozu kaskády v provedení B je prioritním požadavkem. Sofistikovaným a spolehlivým řešením této situace je instalace motorové spalinové klapky. Motorové spalinové klapky jsou dodávány v několika provedeních vlastní klapky, lišících se především mírou utěsnění klapky a rovněž s odlišnými možnostmi zapojení motoru ovládajícího klapku. Klapku možno ovládat nejen přímo v návaznosti na provozní stav spotřebiče, ale rovněž zapojením do elektronické regulace otopné soustavy (i slaboproudé).
Text: Ing. Tomáš Drobník
Pridať komentár
Aktuálne vydanie
Partnerské periodiká
Copyright © 2008 TechPark, o.z. | Všetky práva vyhradené | Realizácia: Webmax