V České republice se neustále dále zvyšuje podíl registrovaných vozidel s pozměněnými nebo padělanými doklady. Na padělané nebo pozměněné doklady, které nejsou odhaleny v procesu registrace vozidel při jejich zápisu do Centrálního registru vozidel, jsou legalizovány odcizená vozidla nebo v posledních letech i vozidla s pozměněným datumem první registrace (za účelem snížení jeho věku a tedy navýšení prodejní ceny).
Všeobecně se dá říci, že rozvoj služeb tohoto druhu v automobilovém průmyslu má již tradici trvající několik desetiletí a není tedy žádnou novinkou. Původně bylo hlavním důvodem vzniku firem, zabývajících se tímto oborem, snížení zmetkovitosti externích dodávek, které se v době před třiceti lety pohybovaly řádově v procentech a u některých speciálních odvětví i v desítkách procent zmetkovitosti. Tato skutečnost není za současných podmínek samozřejmě možná. Všichni, kteří se zabývají automobilovým průmyslem, ví, že současným požadavkem je takzvaná nulová zmetkovitost. Stejně tak se na základě požadavku automobilových koncernů zpřísnily i automobilové normy. Na základě těchto skutečností se samozřejmě změnily i požadavky na externí firmy, které se zabývají zabezpečením kvality.
Stále viac automobilových prevádzok prechádza na externé riešenie v oblasti „čistiacich utierok pre dielňu" a tendencia je stúpajúca. Prekvapujúce je však zistenie, že mnoho firiem ešte stále využíva interné riešenia a vyrovnáva sa s nákladmi na skladovanie, kopami jednorazového odpadu a so zdrojom rizík, ktorý predstavuje horľavý odpad v dielni. Dôvodom takéhoto konania je mylná predstava, že „outsourcing" v zmysle kompletného servisu ich vyjde drahšie. Opak je však pravdou. Navyše kompletný servis sa vyplatí aj pre stredne veľké a menšie automobilové prevádzky.
Movano je variabilný a veľmi úspešný ľahký úžitkový model značky Opel, ktorý je vďaka vylepšeniam v oblasti pohonu a systému infotainmentu úspornejší, bezpečnejší. Väčšina vodičov úžitkových automobilov, ktorí trávia pracovný deň za volantom, ocení, že vozidlo je lepšie vybavený pre funkcie mobilnej komunikácie. Spotreba paliva je nižšia ako kedykoľvek predtým, čo je dôležité pre drobných zákazníkov i pre flotilových zákazníkov kladúcich dôraz na prevádzkové náklady.
Na autosalóne v Paríži sa predstavil nový Auris ako prvý krok v rámci produktovej ofenzívy Toyoty v kategórii C .V pláne je výroba 1/3 hybridných modelov, 1/3 modelov so zážihovým motorom a 1/3 modelov so vznetovým motorom. Takáto kombinácia motorov spĺňa širokú škálu potrieb zákazníkov a používateľských profilov. Spoločnosť sa sústredila na zníženie hmotnosti, konštrukciu podvozka a aerodynamiku. Zlepšil sa dynamický výkon a znížila sa spotreba paliva a emisie.